Kui varasemalt võib olla tuligi teha kompromisse tagasihoidlikkuse ja suuremate ootuste vahel, siis tänapäeval on oluliselt lihtsam eelarve sujuvalt vastu võtta, oma investeerimis ja muud abi pakkuda ning hiljem imestunult küsida, et miks te siis ei täida, ise koostasite ju ...
Info-Auto tegevjuhtkond on aastatega lihvinud eelarve koostamise mudelit ja protsessi. Oma turu, toodete, klientuuri, kulu-ja tulubaasi elementide ning nende sisemiste seoste hea tundmine ning toetumine realistlikele, pigem konservatiivsetele prognoosidele võimaldab ettevõtte juhtkonnal eelarve koostamise protsessis üldjuhul saavutada konsensus.
Protsess algab novembris, kus erinevad allüksused koostavad omad eelarved, mis siis juhtkonna tasandil üheks tervikuks ühendatakse. Kuna lõppkokkuvõttes on kõik omavahel siiski seoses ja eelnevate aastate kogemused varnast võtta, siis ei alustata kunagi tühjalt kohalt. Ega lõpetata ka.
Allüksuste prognoosid ei saa olla kunagi kehvemad kui eelnev aasta, väljaarvatud juhul kui prognoosi koostajal on mingi üliolulise infoga võimalik oma pessimismi põhjendada.
Oodatavad majanduse kasvunumbrid avaldab aga ajakirjandus. Autotööstust käsitletakse sageli majanduse üldise seisu indikaatorina. Hetkel on müüginumbrid Eestis head, Euroopas mitte. Millele see viitab aastale 2014 mõeldes?
Eesti müüginumbrite "headus" - 1,6% tõus eelmise aasta sama perioodiga võrreldes - seisneb ilmselt selles, et (seni) pole toimunud langust.
Euroopas on automüügi kokkutõmbumine suve jooksul peatunud, kuid mingit olulist tõusu lähemaks 12 kuuks tööstusharu juhid oma prognoosides ei planeeri.Karmist konkurentsist tulenev tootjatevaheline hinnasõda kärbib autotootjate kasumiootusi veelgi.Kindlasti on eursotsialismi tingimustes raudse haardega ametiühingutega liikmesriikides väga kulukas tootmisvõimsuste optimeerimine ja sellega kaasnev autotehaste sulgemise protsess.Need arengud viitavad sellele, et paremal juhul jääb automüük veel pikkadeks kuudeks praegusele tasemele, heal juhul ehk mõneprotsendilisse tõusu.